【本站讯】为建设践行新发展理念的高地、推进供给侧结构性改革的高地、对接国家发展战略的高地、承接南北转型发展的高地，7月19日至7月25日，多院混合青岛调研小队围绕新旧动能政策下的青岛交通模式，在金沙滩风景区、长江路等多地进行街头调研。

此次调研形式以街头采访和调查问卷形式开展，围绕共享单车、公交、地铁和出租车四个出行模式，以移动支付和电动汽车等新兴轨道交通特色为主，将调研人群分为游客和市民两大部分，其中市民分为青少年、中老年两个方向。

结果显示，近九成的游客倾向于地铁和出租车，游客王女士解释道：“虽然公交车到达景点方便，但对于不熟悉青岛道路的我们来说，找到公交站牌就是一个难题。”在针对市民的采访中，公交车成为了中老年人的首要选择，共享单车则是因分布广泛、便于寻找得到了青少年的青睐。市民崔奶奶接受采访时表示：“近两年真情巴士的服务质量提升了，车辆数目也增多了，百姓们对其总体评价与满意度很高。”

“绿水青山就是金山银山”，青岛理工大学的王同学表示，他认为虽然新能源取代传统能源是趋势，但近期不会实现。一直延用的传统能源经过优化和改造仍有较大市场，“如今信用卡支付方式也并未完全取代现金支付。”出租车孙司机在移动支付方面提出。

山东新旧动能转换综合试验区是党的十九大后获批的首个区域性国家发展战略，也是中国第一个以新旧动能转换为主题的区域发展战略。山东新旧动能转换综合试验区位于山东省全境，包括济南、青岛、烟台三大核心城市，十四个设区市的国家和省级经济技术开发区、高新技术产业开发区以及海关特殊监管区域，形成“三核引领、多点突破、融合互动”的新旧动能转换总体布局。